Ίσως αξίζει τον κόπο καθώς η τσάντα εφαρμόζει τέλεια στο ποδήλατο και προσαρμόζεται σε μια κλειδαριά δακτυλίου πάνω από το ρεζερβουάρ καυσίμου, ώστε να μην υπάρχει τίποτα που να γρατσουνίζει το ρεζερβουάρ.
Θα χρειαστεί να παραγγείλετε 3 διαφορετικά εξαρτήματα για να συναρμολογήσετε μια γεμάτη τσάντα δεξαμενής.Αυτό το ανακάλυψα μόνο μετά την παράδοση του tank bag, δεν υπάρχουν απαραίτητα εξαρτήματα στερέωσης (δείτε τις οδηγίες του tank bag στο ιστολόγιο V-Strom 1000 ABS).
Εκτός από την ίδια την τσάντα, που ονομάζεται Suzuki Ring Lock Tank Bag (Μέρος 990D0-04600-000; 249,95 $), θα χρειαστείτε επίσης ένα στήριγμα δακτυλίου (Μέρος 990D0-04100; 52,95 $).ΗΠΑ) και προσαρμογέας στερέωσης δακτυλίου (Μέρος 990D0).– 04610;56,95 $).
Ανάλογα με τη ναυτιλία, μπορείτε να εξοικονομήσετε μερικά δολάρια αγοράζοντας το δαχτυλίδι δεξαμενής SW-Motech για 39,99 $.
Στη συνέχεια, μπορείτε να αγοράσετε την τσάντα καυσίμου Twisted Throttle SW-Motech/Bags Connection, η οποία είναι διαθέσιμη σε πολλά διαφορετικά σχήματα και μεγέθη (το Twisted Throttle είναι συνεργάτης του webBikeWorld).
Μάλιστα, η τσάντα ρεζερβουάρ και τα εξαρτήματα της Suzuki λέγεται ότι κατασκευάζονται από τη SW-Motech.
Το μεγαλύτερο παράπονό μου σχετικά με το σύστημα σακουλών δεξαμενής Suzuki είναι ότι ο ιδιοκτήτης πρέπει να τρυπήσει το κάτω μέρος της σακούλας δεξαμενής για να εγκαταστήσει το κομμάτι της πλάκας προσαρμογέα που κουμπώνει στον δακτύλιο πλήρωσης.
Η Suzuki πρέπει να το κάνει αυτό στο εργοστάσιο, πρωτίστως γιατί για την τιμή που χρεώνουν, θα πρέπει να είναι μια διαδικασία χωρίς περιττές πτυχές.
Θέλετε πραγματικά να αγοράσετε μια τσάντα βενζίνης 250 $ και να ανοίξετε μερικές τρύπες σε αυτήν πρώτα;
Βρήκα τις οδηγίες αρκετά ασαφείς, που είναι το δεύτερο παράπονό μου.Μου πήρε πολύ χρόνο για να τα καταλάβω όλα, και υπάρχουν στην πραγματικότητα 3 σετ οδηγιών, μία για κάθε μέρος, κάτι που κάνει τα πράγματα πιο δύσκολα.
Δεν βοηθάει το γεγονός ότι οι οδηγίες για το δαχτυλίδι και τον προσαρμογέα στη δεξαμενή δείχνουν τα γραμμικά σχέδια στις οδηγίες για τη σακούλα του tank.
Αλλά τώρα που έχω κάνει όλη τη σκληρή δουλειά του εγκεφάλου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λεπτομερή ανασκόπηση του webBikeWorld ως αναφορά, σωστά;!
Ακολουθεί μια υπόδειξη: μετά από πολλά μαθήματα «σας το είπα» που έμαθα με τον δύσκολο τρόπο, το πιο σημαντικό πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να διαβάσετε τις οδηγίες αργά και προσεκτικά αρκετές φορές μέχρι να τις κατανοήσετε πλήρως.
Τοποθετήστε όλα τα εργαλεία, όλα τα εξαρτήματα και τον εξοπλισμό και εξοικειωθείτε με τα παξιμάδια και τα μπουλόνια.Στη συνέχεια, κάντε μια δοκιμαστική εκτέλεση ολόκληρου του προγράμματος πριν από την εκκίνηση.
Πιστέψτε με, μόλις βρείτε κάτι διαφορετικό από αυτό που αρχικά σκεφτήκατε ή οραματιστήκατε, ο επιπλέον χρόνος και η προσπάθεια αξίζει τον κόπο.
Αυτή είναι μια φωτογραφία των οδηγιών.Εάν κάνετε κλικ στον σύνδεσμο κειμένου στο πλαίσιο οδηγιών, μπορείτε να προβάλετε μεγαλύτερες μεμονωμένες φωτογραφίες κάθε εντολής που δείχνουν τα απαιτούμενα εξαρτήματα, εξοπλισμό και εργαλεία.Υπάρχει επίσης ένας σύνδεσμος κάτω από τη φωτογραφία με ένα γραμμικό σχέδιο .pdf που απεικονίζει τέλεια τη συναρμολόγηση, δηλαδή πώς ταιριάζει το καταραμένο.
Θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι Phillips #1 (χρησιμοποιώ το εξαιρετικό κατσαβίδι Wiha Micro-Finish (αναθεώρηση)) και ένα εξάγωνο κλειδί 3mm και 4mm (χρησιμοποιώ εξαγωνικό κλειδί με λαβή T Craftsman (αναθεώρηση)).
Θα χρειαστείτε επίσης μια μετρική ζυγαριά (χάρακα), ένα ηλεκτρικό ή ασύρματο τρυπάνι και ένα μιτ 8,5 mm ή το παλιό του ισοδύναμο 21/64 που είναι μόνο 0,2 mm μικρότερο.
Λάβετε υπόψη ότι οι σακούλες δεξαμενής EVO της μάρκας Bags Connection που χρησιμοποιούν την ίδια μέθοδο κλεισίματος συνοδεύονται από τρυπάνι 8,5 mm.
Η τσάντα ρεζερβουάρ καυσίμου Suzuki V-Strom 1000 ABS είναι μια ευπρόσδεκτη προσθήκη στη χωρητικότητα φορτίου του μοντέλου Adventure.
Το σύστημα στερέωσης σακούλας ρεζερβουάρ Quick Lock λειτουργεί καλά και αποτρέπει το τρίψιμο της σακούλας στο χρώμα.Είναι αρκετά εύκολο να αφαιρεθεί, αλλά είναι ευκολότερο να τοποθετηθεί στον δακτύλιο συγκράτησης.
Η αρχική διαδικασία εγκατάστασης ήταν πιο περίπλοκη από ό,τι θα έπρεπε, αλλά οποιοσδήποτε με βασικές μηχανικές δεξιότητες και ορισμένα εργαλεία θα πρέπει να μπορεί να το κάνει.Μην ξεχνάτε: διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και αφιερώστε χρόνο!
Από JP (Ιούνιος 2014): «Εγκατέστησα μια τσάντα δεξαμενής έκδοσης SW-Motech EXACT στο Suzuki GSX1250FA μου και την αντάλλαξα για το Suzuki DL650 V-Strom του 2004.Η τιμή με απογοήτευσε επίσης, αλλά μου άρεσε το σχέδιο, οπότε πάτησα τη σκανδάλη.
Αφιέρωσα επίσης χρόνο για να εγκαταστήσω τη συσκευή, μετρώντας τη δύο, τρεις, τέσσερις, πέντε φορές… πριν τελικά τρυπήσω (!) τη νέα μου τσάντα.Τελικά άξιζε τον κόπο.
Μου αρέσει η γρήγορη εγκατάσταση και αφαίρεση, ο τρόπος που παραμένει άβαφος και ο τρόπος που μου επιτρέπει να χρησιμοποιώ το iPhone 5S μου ως συσκευή πλοήγησης.
Αγόρασα μια θήκη αξεσουάρ που μπορεί να χωρέσει το τηλέφωνό μου ή τη συσκευή GPS και λειτούργησε τέλεια.Αγόρασα ήδη μια κόλαση μερικών εκατοντάδων δολαρίων, ένα κουτί με χάρτες κολλημένο στην κορυφή μιας τσάντας με οδικούς χάρτες.ωραία αποτελέσματα.
Έτσι, με ένα πλήρες monty, έχω το τηλέφωνό μου, την πλοήγηση, την ισχύ του τηλεφώνου και τους χάρτες όλα στα χέρια μου σε αυτό το πολύ πρακτικό ρεζερβουάρ καυσίμου.Ακριβό, αλλά πολύ λειτουργικό και εύκολο στη χρήση εγκατάσταση.
Ω, ο ιμάντας απελευθέρωσής μου ήταν στη θέση του στην έκδοση SW-Motech και κούμπωσε όμορφα στο μπράτσο του δωματίου.Εάν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά ένα νόμισμα, αυτό είναι μια άξια προσθήκη στο ποδήλατο.”
Έχουμε ενταχθεί σε επιλεγμένα προγράμματα συνεργατών που θα μας επιτρέψουν να διαφημιζόμαστε στον ιστότοπο για επιλεγμένους πωλητές μοτοσικλετών και σχετικούς λιανοπωλητές.
Η wBW παρέχει υποκειμενικές απόψεις και πληροφορίες για δυσεύρετα και μοναδικά προϊόντα μοτοσυκλετών.Οι κριτικές μας είναι πρακτικές, λεπτομερείς και αμερόληπτες.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-07-2022
